Le Conseil des ministres du mercredi 7 octobre 2026 a approuvé plusieurs opérations majeures dans le secteur des infrastructures routières. Parmi les décisions annoncées figure le lancement de travaux de réhabilitation des routes Ouidah-Tori et Djougou-Ouaké-Frontière Togo, ainsi que la reconstruction en 2×2 voies de la route Bohicon-Dassa-Zoumé, Lot 1.

Le gouvernement béninois poursuit ainsi son programme de modernisation et de renforcement du réseau routier national. Ces nouvelles interventions concernent des axes stratégiques pour la mobilité des personnes et des marchandises, aussi bien dans le sud que dans le centre et le nord du pays.

La route Ouidah-Tori à réhabiliter

Dans le sud du Bénin, la route Ouidah-Tori fait partie des axes retenus pour des travaux de réhabilitation. Cette liaison joue un rôle important dans la mobilité entre les deux localités et dans la desserte des zones situées dans leur environnement.

La réhabilitation annoncée devrait permettre d’améliorer les conditions de circulation et de renforcer le niveau de service de cet axe. Elle intervient dans un contexte où le gouvernement entend poursuivre les investissements destinés à améliorer la qualité et la durabilité des infrastructures routières.

Cette intervention est à distinguer du projet de modernisation et de dédoublement de la route Godomey-Ouidah-Hillacondji, dont les études environnementales et sociales ont été finalisées en 2026 avec l’appui de partenaires techniques et financiers.

Djougou-Ouaké-Frontière Togo : un axe à renforcer

Dans le nord-ouest du pays, le Conseil des ministres a également retenu la réhabilitation de la route Djougou-Ouaké-Frontière Togo.

Cet axe présente un intérêt particulier pour la mobilité entre les différentes localités desservies et pour les échanges avec le Togo voisin. Sa réhabilitation doit contribuer à améliorer les conditions de déplacement et à renforcer la qualité des liaisons routières vers la frontière.

Cette décision s’inscrit plus largement dans la politique de développement des infrastructures routières menée par l’État. Le Programme d’Action du Gouvernement prévoit notamment d’importants investissements dans l’aménagement, le bitumage, la réhabilitation et le renforcement des routes nationales.

Bohicon-Dassa-Zoumé : cap sur le 2×2 voies

Autre chantier majeur annoncé : la reconstruction en 2×2 voies de la route Bohicon-Dassa-Zoumé, Lot 1.

Cette opération s’inscrit dans la dynamique de reconstruction et de dédoublement de la RNIE 2. Le projet global vise notamment à accroître la capacité de cet axe afin de l’adapter à l’évolution du trafic. Le programme national prévoit ainsi la reconstruction en 2×2 voies de la RNIE 2 sur le corridor Cotonou-Allada-Bohicon-Dassa, sur environ 207 km.

La route Bohicon-Dassa constitue un maillon essentiel de la liaison routière entre le sud du pays et les départements du Zou et des Collines. Son passage progressif à une configuration en 2×2 voies doit contribuer à améliorer la fluidité du trafic, la sécurité des usagers et les conditions de transport sur cet axe à forte fréquentation.

La Société des Infrastructures Routières et de l’Aménagement du Territoire (SIRAT) référence par ailleurs le projet de reconstruction en 2×2 voies du tronçon Bohicon-Dassa parmi ses projets d’infrastructures routières.

À travers ces trois opérations, le Conseil des ministres du 7 octobre 2026 donne ainsi une nouvelle impulsion à la modernisation du réseau routier béninois. De la réhabilitation d’axes existants à la transformation de grands corridors en voies à 2×2 voies, l’objectif affiché est de renforcer la mobilité, d’améliorer la sécurité routière et de soutenir les échanges à l’intérieur du pays comme avec les États voisins.